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无牌车辆进场的处理
无牌车辆进场时,离入口近的或设定的收费处管理软件会接收到入口控制机发送过来的报警信息,同时系统会将该信息列为异常事件记录,显示器上也会显示出要进场车辆的图片,提示操作人员人工放行车辆进场。在操作人员人工放行无牌车辆进场的同时,将该异常事件信息进行人工标注(如车型、颜色或其他特征),这样在无牌车辆出场时可以快速的调出异常事件信息记录表进行人工判别该车辆的进场时间,在选中进场车辆信息后,系统会按照设定的收费标准进行自动计费。
低置信度车牌的处理
不管是月租或临时车辆,在系统判断通过车牌识别模组提取到的车牌信息置信度较低时,系统会将该车牌列为低置信度车牌事件记录,并发送报警提示信息,提醒操作人员利用抓拍到的图片进行人工确认。低置信度事件记录经过人工确认后,会相应转到对应的月租或临时车数据库,同时报警提示信息自动消除。
黑名单车辆的处理
针对公安机关或被本停车场列入黑名单的车辆进出停车场时,系统会发出报警提示信息给管理系统,对管理人员进行报警提示,由管理人员确认是否同意该车辆进出场或采取相应的处理措施。
出入场识别错误处理方法
开启校验功能, 对当系统解析为非固定车辆时,弹出校验,以人工方式确认的车辆进行手动校验
入场识别有误未校验时出场如何处理
入口车牌识别对系统解析为非固定车辆时,弹出校验,以人工方式确认车辆后,未及时处理:该车出场时可根据车辆抓拍,大小图片校验车牌后匹配成功出闸
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限位调节 出厂时道闸的限位已调节完毕,如果由于现场情况造成水平度和竖直度的偏差,可按本方法调节。
2.
下面以道闸为“左定右落”方向为例介绍限位磁铁的调节方法:
⑴开限位:运行时,小摆臂会和限位盘一起转动。在升杆时,如果“开限位感应霍尔A”感应到开限位磁铁A信号,则会给控制板一个开到位信号(同时限位灯A和控制盒对应限位指示灯亮),道闸停止运行,也就是开到位。在使用中,可以通过调节开限位磁铁A在磁铁槽内的的位置,来改变道闸杆开到位的位置。
⑵关限位:如果“关限位感应霍尔B”感应到关限位磁铁B信号,则会给控制板一个关到位信号(同时限位灯B和控制盒对应限位指示灯亮),道闸停止运行,也就是关到位。在使用中,可以通过调节关限位磁铁的位置,可以改变道闸杆关到位的位置。
3.
停电操作 停电或调试时,可以摇动电机尾部的摇柄,将道闸升起或落下。
说明:为了防止电机的惯性,一般在运行限位后,电机还应该能够继续通过摇柄摇动两圈
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临时车:车牌识别进行自动计费
车牌识别自动对临时进场的车辆进行车牌号码识别后开始计时,出场时按照设定的临时车收费标准进行自动计算收费金额,工作流程如下:
外来的临时车辆要进入停车场时,车主驾车靠近位于停车场入口处时,通过入口处的摄像机进行自动识别车牌号码,经过识别的车辆自动放行进入车场,车辆进场后,入口道闸自动落下。
出场时,车主驾车靠近位于停车场出口处的收费亭时,出口处的摄像机会自动提取车牌按照设定的计费规则进行自动计费,出口控制机会发出“请缴费XX元”的中文语音提醒,车主缴费后,收费员按下“开闸”键,出口道闸抬杆放行车辆。
收费标准可以系统随意设定,而且所有车辆进出事件均会被系统记录,方便事后统计、核查及打印收费报表。
临时车辆进出停车场时,车牌识别计费系统还可以完成以下实用功能:
?内部车辆只要通过车牌号码识别正确,即可进场,无需任何操作,体现车主的尊贵身份,避免了雨雪天气时还要打开车窗人工感应进出的弊端。
?内置了“黑名单”管理功能,对黑名单的车牌自动禁止进出,并有语音和文字提示。
?更有效地防止换车:车辆出场时,软件会自动列出进出车牌号码,并显示出入时的图片,帮助值班人员审核资料一致性。
?“一进一出”功能,即一辆车只能进一次,车牌被某辆车使用的时候,其它车辆无法使用这个车号,避免一牌多车的情况发生。提高安全度.
?出口LED显示屏在临时车收费时可以同步显示车牌号、金额、出场语音
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